在比較大型的公司中都有一整套自己檢查恒溫恒濕試驗(yàn)箱問(wèn)題的體系，但是也有一些問(wèn)題可以特殊看待，用一些比較特殊的方式對(duì)儀器設(shè)備進(jìn)行檢查。

　　恒溫恒濕試驗(yàn)箱控制器的信息是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制模塊計(jì)算時(shí)間和底層的信息，同時(shí)也是電子控制汽柴油噴涌系統(tǒng)中權(quán)重值很高的一個(gè)感應(yīng)開(kāi)關(guān)，這個(gè)感應(yīng)開(kāi)關(guān)的不靈會(huì)促使柴油發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法正常運(yùn)行，甚至無(wú)法起動(dòng)。舊式的感應(yīng)開(kāi)關(guān)大多數(shù)使用的是感應(yīng)線圈式傳動(dòng)軸位置傳感器，國(guó)產(chǎn)轎車感應(yīng)線圈式傳動(dòng)軸位置感應(yīng)開(kāi)關(guān)大多數(shù)出現(xiàn)問(wèn)題的頻率一般都很高。

　　恒溫恒濕試驗(yàn)箱感應(yīng)開(kāi)關(guān)信號(hào)是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制模塊計(jì)算時(shí)間，是電子控制汽柴油噴涌系統(tǒng)中一個(gè)十分重要的元素，該控制器的毀壞將導(dǎo)致柴油發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法正常運(yùn)行甚至無(wú)法起動(dòng)。舊式的設(shè)備大多數(shù)廣泛采用感應(yīng)線圈式傳動(dòng)軸位置傳感器，國(guó)產(chǎn)轎車出現(xiàn)該常見(jiàn)故障的幾率很高。傳動(dòng)軸位置感應(yīng)開(kāi)關(guān)經(jīng)常工作在柴油發(fā)動(dòng)機(jī)速度不恒溫恒濕試驗(yàn)箱斷變化的情況下，當(dāng)汽車轉(zhuǎn)速由高向低變化時(shí)，感應(yīng)線圈式傳動(dòng)軸位置傳感器產(chǎn)生的感應(yīng)電流電磁場(chǎng)恰好是一個(gè)慢慢衰減系數(shù)的交變電場(chǎng)電磁場(chǎng)。電磁場(chǎng)減弱亦是去磁。磁石受到明顯的振動(dòng)。

　　慢慢衰減系數(shù)的交變電場(chǎng)電磁場(chǎng)、磁石被加溫到300度以上、可能是引起感應(yīng)線圈傳動(dòng)軸位置傳感器內(nèi)部磁石去磁的主要原因。

　　可以找一塊兒磁力較強(qiáng)的白色磁石，將放到原車感應(yīng)線圈式傳動(dòng)軸恒溫恒濕試驗(yàn)箱位置傳感器的后邊，用環(huán)氧樹(shù)脂膠將磁石可靠的膠住，問(wèn)題就可以解決。